新春期間，大三巴區實施人流管制措施分流旅客，間接“帶挈”平日旅客稀至的舊區丁財兩旺。議員認為分流措施並非帶動舊區經濟的持久之計，要發展以外需為主導的旅遊經濟，不應以行政手段作為長策。當局應做好街區硬件的前瞻規劃，優化步行環境，改善街道窄小的硬傷，關前街、草堆街等應朝休閒步行旅遊的方向發展。
硏究優化自由行
旅客大軍湧至澳門，向受旅客青睞的大三巴一帶多次實行潮水式人流管制，警察落力指引旅客繞道大三巴周邊的小巷離開。在分流作用下，平日人跡罕至的關前正街和後街、草堆街等平添幾分生趣，尤其是售賣糖水、小食的店主和小販更感恩發了一回新年財。一項臨時分流措施，暫時圓了舊區店舖、小販、坊會講了多年的“活化舊區夢”，祇是何時夢醒卻不得而知。
分流是臨時措施，議員何潤生直言不應作為活化舊區的長遠之計。澳門以發展“世界旅遊休閒中心”為定位，經常要出動警察分流旅客，無疑損害宜遊形象，“趕鴨仔”式的體驗，對旅客而言不會好受。認為關鍵還在旅遊承載力，目標訂定、如何落實，應從頂層設計謀劃，否則政出多門、各自為政，始終是一灘渾水。期待社會文化司司長盡早與內地有關部委研究優化自由行政策，引導內地旅客不要集中高峰期訪澳。
人文風情宜步行
與大三巴一街之隔的舊區期盼活化多年，當局、業界雖然不斷推動舊區餐飲、購物宣傳，但還要面對區內街巷狹窄的硬傷。以近兩日關前後街、草堆街的情況看來，雖然人流增加，但人車爭路的矛盾隨即顯現，引客入區必須要限制車輛。這區作為澳門歷史悠久的街道之一，有關部行台、爛鬼樓、中西藥局等人物社會風情的特色，適合休閒步行感受，長遠而言，該區應以發展步行街為目標。
倘限制車輛進入舊區，或會增添區內部分生貨、海味舖上落貸的麻煩；又或者會影響居民生活的公共空間，何潤生相信可以透過磋商找到平衡點。他以當年賣草地、大三巴和噴水池設置行人專區為例，也曾遇到不少反對意見，但實施下來商戶受惠，居民也能承受，希望政府多了解居民和商戶的意見。
打造新馬路第二
議員崔世平表示，人潮管制祇是當承載力達到極限時採取的秩序措施，旅客為顧及安全，對於“被分流”雖然不開心，也不會鼓噪。但假日過去，新馬路、大三巴不再水洩不通，旅客就不會主動前往舊區。旅遊業是一門外需型經濟，純靠內需調控注定失敗。建議首先摸好客人口味，分析新馬路、大三巴等旺區受旅客青睞的原因，打造一條另類的“新馬路第二”，滿足旅客觀光、購物於一體的需要。如何平衡不同區域的商業吸引力，從千萬旅客中分到一杯羹，順應旅客意願，需要大家共同努力。