本澳三口岸新通關措施實施一周，社會各界整體評價皆好，認對旅客及居民提供便利。惟下半夜開放予居民、外僱和學生通行的珠澳跨工區口岸，交通配套未盡完善，有很大改進空間。街總副理事長兼社經委主任李卓君認為，長遠要讓三關口皆能發揮真正通關功能，建議盡快實施三關口同時二十四小時通關，促使人員編制到位，同步優化關口周邊社區及交通設備，始為全面營建世旅中心的必然因素。
李卓君稱，獲中央政府大力支持，特區政府全民努力下，三口岸自本月十八日起實施新通關安排，社會一致叫好，亦是大勢所趨，協調分流旅客及居民出入關。惟新措施推行至今，各界提出不少意見。當下旅澳人次逐年提升，除蓮花——橫琴口岸實施二十四小時通關外，須盡早讓關閘——拱北口岸及跨境工業區實施二十四小時通關。
元旦考驗通關能力
目前使用跨工區過關人數不多，與周邊車位不足、巴士線欠奉，食肆“唔開”，的士“唔入區”等不無關係。長遠要打破困局，真正發揮便利通關功能，必須讓關閘——拱北口岸及跨工區口岸，爭取盡早實施二十四小時通關，不致令人感到“厚此薄彼”。元旦將至，預料三口岸通關能力再受考驗，當局不妨以此為契機，全面檢視三關口人員工作及疏導人潮能力，為迎接農曆新年這大關做好充分準備，擬訂應急措施。
他預期，跨工區口岸如今僅具出入境優勢，環顧周邊社區設施欠奉，重要是交通環境甚不理想，未能真正發揮分流作用，無法搞活整區。要讓商區真正形成，交通設施到位，大前提須盡早實現二十四小時通關。倘現狀難改，會令出入此關口的居民或外僱引發更多怨言。建議特區政府審時度勢，向中央提出殷切要求，盡可能實現社會各界的美好願景。