交通諮詢委員會日前在會議上，就高園街兩公務員宿舍擬闢作旅遊巴停泊區開展討論。交諮委認為，旅遊巴對大三巴一帶居民的困擾已久，有必要及早採取措施，改善區內環境，並認為長遠應考慮在大三巴周邊區域增設旅遊巴上落客點，再引導居民以步行方式前往大三巴。
會上，交通事務局交通規劃及建設廳長鄺偉卓簡介現時大三巴區的交通概況，以及現階段考慮的改善方案。指出按照統計暨普查局資料顯示，平均每日有超過二點五萬人隨團入境，若以四十座位旅遊大巴運載團客，平均每小時便有六十九架旅遊巴前往大三巴。隨着旅客不斷上升，現時不論在大三巴旅遊巴停泊區（總長約二百米可同時泊十四部十二米長旅遊大巴）或塔石廣場地下停車場（廿八個重型車泊位），均出現超負荷情況。
面對上述情況，政府相關部門早前組成跨部門小組研究，當中規劃以大三巴東軸（大三巴以東，望德堂、塔石至東望洋一帶）及西軸（花王堂、十月初五街至內港一帶）劃分，其中一項主要工作是冀透過增加景點、豐富旅遊文化資源、改善步行環境等方面，將前往大三巴的旅客分流，鼓勵以步行形式往返。
短期而言，為改善大三巴一帶的交通壓力，局方建議把高園街其中兩幢公務員宿舍原址先闢作臨時露天旅遊巴停泊區，提供予八米長以下的旅遊巴停泊，配合周邊道路設施的優化，暫時疏導進入大三巴的旅遊車輛和旅客。
對於交諮委建議長遠應考慮在大三巴周邊區域增設旅遊巴上落客點，再引導居民以步行方式前往大三巴。局方指出，上述方案仍需考慮旅客的旅遊模式，並要從減少對居民生活影響因素綜合考慮，會加緊與相關部門深入研究其可行性。