區域合作，從來是澳門的生存之道、發展之路，經受過去三年疫情阻隔，近期區域合作有強烈彈升之勢。各地都有加強合作、優勢互補、抱團發展的共同意願，深化合作的目標更加一致，料為澳門帶來全新的發展空間。
後疫時期，經貿合作活動鋪天蓋地，單看昨天不同的活動，從澳門本土延伸至不同地區，如橫琴深合區與三企業在澳簽約，圍繞輻射帶動兩地產業聯動發展；廣交會來澳推介；廣東省商務廳在澳舉行投資貿易政策宣講會加強粵澳合作。同時，澳門旅遊業借助澳門新加坡航線首航契機，赴獅城探討合作機遇……
各方“引進來、走出去”，積極招商引資，習以為常。到今天，招商引資活動的供需兩端已跳出單一市場，多從區域發展出發，如澳門貿促部門到東盟招商後，感到“海外投資者以大灣區作為整體來發展，配合不同城市板塊以組合拳形式整合業務，共享灣區發展機遇”。新加坡樟宜機場代表亦抱相同觀點，看好粵港澳大灣區龐大市場。
過去澳門圍繞“一中心、一平台、一基地”為主打，招商引資亦立足於澳門的發展優勢。到今天，澳琴聯動發展，帶出“一加一大於二”引資策略，以實際行動加快建設深合區，加快實現“1+4”產業佈局。
“單打獨鬥”的年代早成過去，澳門的發展離不開大灣區、深合區。澳門應當把握外商看好灣區發展紅利的契機，對外宣傳推廣澳門全新的經濟發展定位。
可以預見，區域合作是大勢所趨，旅遊業提出多年發展“一程多站”的方向漸見苗頭，甚至可開發串連海內外旅遊路線，可以較易實現。然而，灣區機遇不局限於旅遊業，亦可以成為聯合招商引資的新路徑，把各地優勢相互推介宣傳，如已打造的粵港澳大灣區全球招商大會更是引資重要平台。
合作謀發展，大灣區機遇漸受外界看重，澳門應加快抓緊時機，創設更多合作可能。