地小路窄是小城特色。隨着經濟發展，常住人口、旅客數目不斷增加，衍生出各式各樣的問題。交通與居民生活息息相關，更成為目前一道難解題。當局早已規劃公交美好藍圖，但願景未實現前，眼前急待解決的問題一大堆。
輕軌一日未通車，公交系統一日未便民，電單車仍是最常用的出行工具。本澳車輛數目不斷增長，泊車難積重難返。在牽動全民、城貌路網改頭換面的“公交大手術”中，如何讓駕駛者“止一止痛”，盡量減少出行影響，順利過渡至當局所勾勒的公交優先願景？
要解決問題先要找出問題癥結。為何泊車難，尤其是商業區如皇朝、中華廣場一帶特別難？因為公交服務未如理想，居民習慣使用自己的出行工具。居民駕電單車上班，一泊半天，甚至全日，導致商業區泊位難求。車位流動性低，泊車難永不得改善。
繼早前營地街市安裝電單車咪錶位後，當局再在南灣大馬路中華廣場前的電單車泊車區增設咪錶位，期望優化泊車秩序，增加車位流動性。但如何確保電單車咪錶位起到作用，照顧到有需要的用家？特別到身份證明局等部門取證、僅需泊車數分鐘的駕駛者。縮短入錶時間、將周邊道路的電單車泊位改成咪錶位，抑或鼓勵駕車上班人士多使用公交，多利用公共停車場？值得當局深思。